轩逸价格配置
10.86-17.49万
看销量就知道了，市场保有量大的肯定配件售后更便宜。
作为日产车主，建议您放弃轩逸真的，不用纠结
日产的售后非常垃圾，我建议你放弃看315问题车展这种大场面的现场活动都不当车主一回事，就东风日产这个品牌没敢派人出面与车主协商解决问题，其他各大车企无一敢缺席，都有派人出面与车主解决问题，而且解决率很高！就这种责任与担当，你说日产到底是怕什么？运气差点的话都不建议你买日产万一遇上了售后怕你投诉无门
为啥
美系车毛病多，你不知道吗？
自己喜欢就买，不要听别人说的什么毛病，省不省油
区别主要还是别克自己作的，品牌形象不好，加上很多人固有品牌认知，很多人都觉得美系车油耗大，毛病多，日系车省油耐用，这个认知很难改变，包括不少买了威朗的用户也会有这种认知，适合自己的才是最好的，威朗和轩逸没有好坏之分，只有需求和认知区别，买你认为好的！
买威朗就是看动力和高速稳，不买轩逸单纯的因为是日本车
威朗百公里7个油，高速5个油，提速快
这两个车我家都有，轩逸老头乐，我家老头开轩逸也没开威朗乐呵，开完威朗，再开轩逸直嘬牙花子。动力这个东西，没有的时候都说没用，等你有了，就知道这玩意真快乐。
左右并道，见缝插针，我确实变成了我以前讨厌的样子但是超车确实是需要车子爆发力更足，我感觉1.5的威朗比我2.0的探界者更敏捷。
市区你也快乐不起来
别克没尼桑更受人欢迎跟认可
这个价位更在意的是市区的燃油经济性和耐用性。固有的品牌印象也是其中的因素之一。
大部分车主一年都开不出两万公里的选手，要啥耐用性，我要是一年两万里程就够，高低干个六缸机增。
只是网上说威朗好，你现实中去问下，十个有八个说轩逸好，你还说不过他。
老旧技术不容易坏，成本还是老旧便宜，所以威朗才是良心企业
12.99-18.79万
8.00-15.19万
11.68-15.58万
12.89-15.89万
17.98-23.98万
看销量就知道了，市场保有量大的肯定配件售后更便宜。
作为日产车主，建议您放弃轩逸
真的，不用纠结
日产的售后非常垃圾，我建议你放弃
看315问题车展这种大场面的现场活动都不当车主一回事，就东风日产这个品牌没敢派人出面与车主协商解决问题，其他各大车企无一敢缺席，都有派人出面与车主解决问题，而且解决率很高！就这种责任与担当，你说日产到底是怕什么？运气差点的话都不建议你买日产
万一遇上了售后怕你投诉无门
为啥
美系车毛病多，你不知道吗？
自己喜欢就买，不要听别人说的什么毛病，省不省油
区别主要还是别克自己作的，品牌形象不好，加上很多人固有品牌认知，很多人都觉得美系车油耗大，毛病多，日系车省油耐用，这个认知很难改变，包括不少买了威朗的用户也会有这种认知，适合自己的才是最好的，威朗和轩逸没有好坏之分，只有需求和认知区别，买你认为好的！
买威朗就是看动力和高速稳，不买轩逸单纯的因为是日本车
威朗百公里7个油，高速5个油，提速快
这两个车我家都有，轩逸老头乐，我家老头开轩逸也没开威朗乐呵，开完威朗，再开轩逸直嘬牙花子。动力这个东西，没有的时候都说没用，等你有了，就知道这玩意真快乐。
左右并道，见缝插针，我确实变成了我以前讨厌的样子
但是超车确实是需要车子爆发力更足，我感觉1.5的威朗比我2.0的探界者更敏捷。
市区你也快乐不起来
别克没尼桑更受人欢迎跟认可
这个价位更在意的是市区的燃油经济性和耐用性。固有的品牌印象也是其中的因素之一。
大部分车主一年都开不出两万公里的选手，要啥耐用性，我要是一年两万里程就够，高低干个六缸机增。
只是网上说威朗好，你现实中去问下，十个有八个说轩逸好，你还说不过他。
老旧技术不容易坏，成本还是老旧便宜，所以威朗才是良心企业